Information / Geschichtliches

Firma
Information
Geschichtliches
Einsatzgebiete
Flugbericht
Flugpraxis





     
                              
1966 Segelflugausbildung
1967-1971 Ausbildung zum Masch.Schlosser, berufsbegleitende Abendschule zum Konstrukteur
im Maschinenbau

1976-1987

Entwicklung und Versuch von Turbomotoren; vom Schiffdiesel über LKW / PKW bis Ferrari Formel 1 Motore

     

       
1974-1975 Grundwehrdienst in techn. Einheit
1975-1976 weitere private Fallschirmsprünge

1979-1980
Mai 1979 erste Kontakte zu Drachenflugschulen

Ausbildung Drachenfliegen, Fluglehrer Assi

       

                                Der erste Drachen April 1980

      
                                  Flamingo Sport 19
                          ( jetzt im Lilienthal Museum Anklam )
                                                   Nr.: 9283 / 041
                                                     

  Gründung des 1. Pfälzer Drachenfliegerclubs


1981
Erste Entwicklung und Konstruktion eines eigenen Motordrachen
( Trike ), Solo - Motor, Änderung Auspuff für Leistungssteigerung

        

1982-1983
Neukonstruktion mit Lloyd 400 LS Motor

1. Ausbildungsgruppe für UL - Lizenz

Erster Import des Rotax Motors 462 für UL nach Deutschland

 

..........................................................................................................

Übernahme der Produktion des US - Entenflugzeugs Tomcat HM 81 mit Erprobung und Zulassung
 





1984
Zulassungsantrag - DULV- für 2 Doppelsitzer und 2 Einsitzer Trikes
Patentanmeldung
Zulassungstests, Einsitzer, Doppelsitzer mit pos. Abschluß

   



1985
Erste Versuche mit Motorverkleidung
Gründung einer GmbH ( Erste im UL - Bereich )
Ausbildung Motorsegler

Serienfertigung der Geräte (Trikes)





Erste AERO - RMF in Friedrichshafen 1985
zusammen mit Pacific Wings



1986
Übernahme der Agrar-Erprobung mit Trike ( Sprühausleger ) in Worms
Patentanmeldung
Entwicklung eines mech. Höhenladers für 2- und 4-Takt Motore
Patentanmeldung
Erste Vertretung im Ausland




Teilnahme an der Messe - Gulf Trade Fair ´86 - in Dubai
mit eigenem Stand.



1987
Zulassungserweiterung, Entwicklung von Saatgutrotoren für Zwischensaaten



1988 Weitere Erprobung, zwischenzeitliche Serienfertigung für Ausland
Vertretungserweiterung im Ausland



Küstenüberwachung Chile

1989-1990
Kontakte USA wegen Joint Venture, Flüge für US - Filmteams
Kunstflugeinweisung mit Drachen in Californien
Mitentwicklung eines Katalysators für 2- und 4-Takt Motoren
Zulassungserweiterung für Doppelsitzer

1991
Präsentation der Produkte in Ostdeutschland, Institutionen, Ministerien
Anfrage Sukhoi wegen Joint Venture
Anfrage Dom. Republik wegen Niederlassung - Produktion



1992
Geräteneukonstruktion für Spielfilm - Der kleine Vampir -
Erprobungsflüge ( Kameramann mittig liegend, seitlich sitzend )



1993
Neukonstruktion der Doppelsitzer für Rettungseinsatz ( Trage / Container )
Erste Kontakte nach Frankreich wegen Vertrieb neuer Tragflächen


1996
Neukonstruktion - UL in Verbundbauweise -
Patentanmeldung

Präsentation in Sembach AFB


1997 Ansiedlung in Worms, Entwicklung, Produktion, Wartung / Instandhaltung / Zubehör
1998 Entwicklung eines automatischen - Not Aus Systems - für Rettungsgeräte

    das Original  !!   
1999 Zulassungserweiterung mit neuen Tragflächen

- Initiative zum Lehrberuf- Leichtflugzeugbauer -
Umsetzung durch Wirtschaftsministerium Mainz.

2000 Beginn der Entwicklung und Erprobung eines neuen UL,
Entwicklung von Rotoren und Behältern zur Bekämpfung der Schnakenplage 
mit KABS, ( Stechmückenbekämpfung )
Patentanmeldung
2001 Weiterbildung im Agrarflugbereich
Direktimport / -Vertrieb-Fluginstrumente
Erweiterung des Modellbau-Vertriebes im Ausland
2002 Erweiterung des MB-Vertriebes - Norwegen
Erweiterung der Agrarversionen
Abschlußschulung zur Ausbildung von interessierten UL Piloten zum Agrarpiloten
2003 Erweiterung des MB / UL-Vertriebs - U.S.A.
2004 Erweiterung des MB / UL-Vertriebs USA
Übernahme des Vertriebes für Microair.
Erweiterung der Agrarversionen,
Erweiterung des MB / UL-Vertriebs - England.
2005 Umzug nach Bitburg in eigenen Hangar und neue Büros 

2006
Erweiterung des UL Vertriebes - China
erste Lieferungen und Einweisungen vor Ort




Okt. 2006   Gu-An, ( Future City ), China


2007
Erweiterung Wartung / Instandhaltung - BeNeLux
Umstrukturierung des Vertriebes 
Modifizierung der Geräte mit HKS Triebwerken




2008
Testflüge mit HKS Motor für Dokumentation und Zulassung
Erweiterung des Vertriebes  in USA
Erweiterung unbemannter Modelle in Scale 1:3 für spezielle Anwendungen
Ab 01.12.08, offizielle Service- und Wartungsstation für Zenair Deutschland.




2009
Änderung der Firmierung in eine Ltd.
Neue Vertriebspartner für China und Türkei
Erweiterung des Modellbaus für Österreich, Schweiz und Slowenien

Vertiefung der Kontakte nach China, Ausbau der Wartung und Service für
Trikes und 3 Achser

Gründung des Vereins : Airsport Pioneers ´09 e.V.
mit Fliegern aus 3 Ländern. Eingetragen beim AG Wittlich Nr. VR 40482
2010Weitere Zubehörlieferungen nach China
2011Erweiterung der Modellpalette,
sowie der  Wartungsarbeiten im Zellen- und Motorenbereich im benachbarten Ausland
2012Umzug nach Flörsheim-Dalsheim
2013Erweiterung der unbemannten 1:3 Modellpalette